İstanbul’da metro yapımında rekor kırdık. 2019’dan önce 25 yıl boyunca yıllık ortalama raylı sistem inşaatı 5 km’nin altında kalmıştı. Bu oranı iki buçuğa katladık. Geçmiş dönemde finansman ve proje sorunları gerekçe gösterilerek durdurulan metro hatlarını bir bir hayata geçirdik.

İstanbul’u bir uçtan bir uca bağlayacak HIZRAY projemizi hayata geçiriyoruz. Sabiha Gökçen Havalimanı-Beylikdüzü arasındaki 74,5 kilometrelik mesafede 13 istasyonla hizmet verecek bu metro hattı ile 20 noktada diğer hatlara entegrasyon sağlanacak. Çevreci, hızlı, konforlu ve dakik bu sistemle İstanbul’da trafik ve ulaşım çilesi sona erecek.

2019’dan beri; 46,2 km uzunluğunda hat açılışı yaptık. 81,6 km uzunluğundaki 8 metro hattının inşaatına devam ediyoruz.

Metro inşaatlarımızda 10.000’den fazla kişi görev yapıyor.

Hizmete açtığımız metro hatları:

Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Hattı (Yıldız-Mahmutbey arası), Haliç Tramvay Hattı (Alibeyköy Cep Otogarı-Cibali arası), Ataköy-İkitelli Metro Hattı (İkitelli-Bahariye arası), Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü-Aşiyan Füniküler Hattı, Bostancı-Dudullu Metro Hattı.

2023’te; Haliç Tramvay Hattı (Cibali-Eminönü arası), Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli Metro Hattı’nı (Çekmeköy-Şehir Hastanesi arası) hizmete açacağız.

İstanbul Kendi Metrosunu Üretiyor

Cumhuriyetimizin 100. yılında Türk mühendisleri tarafından hayata geçirilen ve

%100 İstanbul ürünü olan TRAM34 projesiyle kendi metrolarımızı üretmeye başlıyoruz. Tasarım, mühendislik ve sınai olarak İBB Metro İstanbul’a ait olan bu projede üretilecek metrolar, %60 yerlilik oranıyla, Türkiye’de bu özelliğe sahip ilk raylı sistem aracı olacak.